火星探測是今年人類共同關注的話題，今年共有三個國家的火星探測器發射升空，包括阿聯酋的“希望”號火星探測器，中國的“天問一號”火星探測器，以及美國的“毅力”號火星探測器。這其中美國的“毅力”號是最晚發射的，也就是在7月30日早上7時50分。
然而，“毅力”號發生升空後，馬上就遭遇到了故障，這究竟是怎麼回事，它還能正常抵達火星嗎？作為一個造價27億美元的火星探測器，“毅力”號還能夠完成美國在火星上的宏偉藍圖嗎？今天我們就來一起看一下這個問題。
首先是“毅力”號的信號傳輸問題。在“毅力”號升空不久，美國宇航局就和它展開了通訊，但一開始“毅力”號的信號回覆並不流暢，時斷時續，這引起了一些工作人員的擔憂。經過調查後才發現，這並非是“毅力”號的通訊系統有問題，而是美國的深空網絡對來自地球之外的無線電波都很敏感，因為它接收的都是幾十億上百億公里外的信號，比如旅行者1號和朱諾號傳來的信息。而“毅力”號剛剛離開地球，它的信號對於深空網絡的接收天線來說過於強烈，這才出現了暫時的信號異常。美國宇航局隨即調節了深空網絡的靈敏度，這一問題目前已經得到瞭解決。
信號的問題解決後，“毅力”號隨即進入了所謂的“安全模式”。這對於航天器來說究竟意味著什麼？按照美國宇航局的解釋，“毅力”號剛剛進入地球的陰影區，由於地球阻擋了太陽光，所以“毅力”號將面臨低溫威脅，因此才進入了“安全模式”。這本身沒有什麼問題。在“安全模式”下，“毅力”號上的所有儀器設備都會被鎖死，計算機系統將會按照安全模式的程序來控制整個飛行器。如果要重新控制“毅力”號的話，美國宇航局的地面人員可以進行手動調整。
所以從目前來看，“毅力”號的火星之旅依然可以正常進行。這就意味著目前人類的三個火星探測器都很“健康”。它們將會在半年左右後抵達火星軌道，各自展開自己的探索之路。
