流經南美洲諸國、全長超過6,000公里的亞馬遜河（Amazon River）是世界上第二長河，但與其它主要河流不同的是，亞馬遜河上連一座橋都沒有。為什麼會有這種奇怪的事情存在呢？
據生活科學（Live Science）網站5月29日報導，世界自然基金會（World Wide Fund for Nature）的數據顯示，亞馬遜河流經祕魯、巴西和哥倫比亞三個國家，有超過3,000萬人居住在這條河的流域上。
像亞馬遜河這樣的其它主要河流，例如：歐洲的多瑙河和非洲的尼羅河，都有很多供人們通行的橋樑。多瑙河的長度只有亞馬遜河的三分之一，但它卻有133座橋；而尼羅河光是在埃及首都開羅就有超過100座橋。
在這種情況下，亞馬遜河上沒有橋樑似乎是令人難以置信的事情。
對此，瑞士蘇黎世聯邦理工學院（Swiss Federal Institute of Technology in Zürich）的結構工程系系主任考夫曼（Walter Kaufmann）表示，這主要是因為亞馬遜河沒有建橋的迫切需要。
亞馬遜河流經的地區大多人口稀少，這意味著沒有很多道路需要與橋樑相連接。而該流域比較大的城鎮有船隻供人貨通行，其實也沒有建橋的需要。
考夫曼提到，要在亞馬遜河建橋也有技術上和後勤方面的困難，而且需要龐大的投資金額。
他舉例說，亞馬遜河流域有大量的天然屏障，需要工程師和建築工人來克服。而這條河流在不同季節的水深與寬度有顯著差異，也增加了施工的難度。
《大英百科全書》的資料指出，在乾季（6月到11月），亞馬遜河主要河道的平均寬度介於2至6英里（3.2至9.7公里）之間；而在雨季（12月到4月），該河的寬度多達30英里（48公里），水位可能比乾季時高出50英尺（15公尺）。
值得注意的是，儘管亞馬遜河上沒有任何橋樑，但該河的最大支流內格羅河（Negro River）上有一座在2011年興建完成的橋，名為內格羅河大橋（Ponte Rio Negro）。
至於在不久的將來，人們有沒有可能在亞馬遜河上修建橋樑呢？考夫曼認為，這個可能性很低。
他說：「我認為只有在需求超越困難和成本時，橋樑才會興建。就我個人而言，我不認為這件事很快會發生，除非該地區出現預料之外的經濟發展。」
