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海底全是水…那「海底隧道」是怎樣蓋出來的?構造原理解開多年疑惑:天啊!原來是這樣





現在很多水族館會主打「海底隧道」,可以一覽美麗的海底世界。或是運用在交通上,像是英法海底隧道或港珠澳大橋海底隧道。

但是問題是,海裡全都是水,到底要怎麼蓋隧道呢?



(圖/網路)

海底隧道施工有很多種方法,不過最普遍使用的是「沉管法」,所謂沉管法,簡單的解釋就是先在地面上預製好隧道,再沉到海底。共可分三步來說:

一、預製沉管
隧道很長,當然不能做一個整的出來,一般都是一節一節預製好,然後再對接。以港珠澳大橋海底隧道為例,一節沉管長達180米,重上萬噸,即使做得出來,也運不走。那怎麼辦呢?那就在靠近海邊的陸地上挖個大坑,在裡面把節段預製好。

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如下圖:



預製好之後,由於它太重了,沒有機械可以運,那就先把沉管兩端堵住,把水放進來。

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如下圖:



堵好之後放水:



當然,上下圖不對應,大家理解就好。這樣預製的沉管隧道就準備好了,等著運到指定地點。

二、基槽開挖
由於海底表層都是淤泥,沉管沉之前必須先把基礎做好,用專用設備把表層的淤泥清乾淨



當然海底是什麼樣的我們看不見,但實際操作的時候有專用的影像監控設備。
清除淤泥之後,根據海底的基礎情況可能要用打入擠密砂樁,拋石等等手段,使基礎密實。如下圖:



三、沉管運放、水下對接



把沉管拖至指定地點,在往下沉,在下沉過程中根據各種高精度的監測設備實時監測,確保兩節沉管精準對接。
這是沉管隧道施工中難度非常大的一環,也是考驗各種技術水平的關鍵步驟。
對接好之後,接頭處要做好防水措施,澆築混凝土,之後再覆土回填,這就是沉管海底隧道的主要施工過程了。



看完長知識了!

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